"Hoje não, hoje não, hoje sim..."

A foto não deixa dúvidas: estava um calor da porra no RBC

A Copa BH de Kart 2017 começou com polêmica da grossa. Era só uma corrida amistosa, mas uma manobra na linha de chegada do RBC Racing gerou enorme controvérsia, protestos e vaias que lembraram o lendário GP da Áustria de 2002, quando Barrichello deixou Schumacher ultrapassá-lo, na linha de chegada.

Mas não adianta espernear. O STJB (Superior Tribunal de Justiça dos Barbeiros) confirmou a vitória de Bruno Aleixo na prova de lançamento do campeonato 2017. Na sua decisão, o desembargador Rubens Felipe Massa Barrichello de Berger e Patrese escreveu que Pabllo "acidentalmente confundiu o freio e o acelerador do kart na linha de chegada", depois de liderar toda a prova sem ser incomodado em nenhum momento. Em depoimento, o próprio Pabllo confirmou a distração, mas não explicou de onde vieram os 2 milhões de dólares que, misteriosamente, apareceram na sua conta bancária.

Sérgio levou a DNA Racing ao 3º lugar

Mas essa polêmica não foi capaz de apagar o brilho do evento, que contou com 20 pilotos na pista e mais uma pancada de espectadores nas arquibancadas. Além da vitória de Bruno Aleixo, o ensolarado domingo ainda viu uma atuação de gala de Sérgio Sampaio (3º) e Flávio Leocádio (5º), mostrando que a equipe DNA Racing será uma forte candidata ao título em 2017. Ronan largou os espetos de churrasco para conquistar a 4ª posição e mostrar que, este ano, não está mais para brincadeiras.

Kleipaul pressiona Marcelo:
o campeão de 2015 em apuros

O atual campeão Bruno Scopim estreou levando um enorme nabo do seu novo companheiro Rodrigo Marques, mostrando que a disputa pelo posto de primeiro piloto da Sitor Racing será acirrada. Infelizmente, os espectadores não puderam ver o brilho de Júlio, Marcelo e Laurence, sempre favoritos ao título, que andaram no pelotão de trás a maior parte do tempo. O mesmo vale para Hélio,que decidiu testar uma nova modalidade: o arremesso de motor.

Rogério também esteve na pista e levou toda a sua família para testemunhar seu novo salto, que começou a ser desenvolvido na última etapa do ano passado. Mas, felizmente, o piloto manteve-se distante dos trampolins e acabou terminando apenas na 11ª posição, atrás do seu companheiro de equipe Diego.

Rodrigo e Israel deixam Scopim para trás: defender o título é o desafio de 2017

Em busca de uma equipe para correr, Luis Fernando voltou às pistas depois de um ano em total inatividade, o que foi demonstrado pelo tamanho da língua que saía de sua boca ao final da prova.

Agora, os pilotos preparam-se para a primeira etapa oficial da Copa BH de Kart 2017, que está marcada para o dia 16/02. Será que nas provas pra valer teremos outra marmelada? Provavelmente não.

Classificação Final - Evento de lançamento da Copa BH de Kart 2017

1º) Bruno Aleixo - Esquadrilha dos Aloprados
2º) Pabllo Namorato - Convidado
3º) Sérgio Sampaio - DNA Racing
4º) Ronan Emediato - SpeedDog
5º) Flávio Leocádio - DNA Racing
6º) Rodrigo Marques - Sitor Racing
7º) Bruno Scopim - Sitor Racing
8º) Israel Meliuz - Meliuz Neuroracing
9º) Rodrigo Kleinpaul - Meliuz Neuroracing
10º) Diego Moreira - KZ Racing Team
11º) Rogério Policarpo - KZ Racing Team
12º) Júlio Gervásio - MMAP Racing
13º) Marcelo Maia - Hackers
14º) Alexandre Soares - Racing Fast
15º) Flávio Rodrigues - North Racing
16º) Luis Fernando - Convidado
17º) Laurence Martins - Esquadrilha dos Aloprados
18º) Leonardo Assis - Maverick Racing Team
19º) Eduardo Braga - Racing Fast
20º) Hélio Pedroli - MMAP Racing

Volta mais rápida

Bruno Aleixo - Esquadrilha dos Aloprados (1:08.714)

Pódio da etapa de lançamento: Bruno Aleixo (1º), Pabllo (2º), Sérgio (3º), Ronan (4º) e Leocádio (5º)

Classe de 2017 quase completa: são esses barbeiros que contarão a história da Copa BH de Kart este ano

A multidão nas arquibancadas com os pilotos

Copa BH de Kart - Regulamento 2017

1) Pontuação

1º) 31
2º) 28
3º) 26
4º) 24
5º) 22
6º) 20
7º) 18
8º) 16
9º) 14
10º) 12
11º) 10
12º) 9
13º) 8
14º) 7
15º) 6
16º) 5
17º) 4
18º) 3
19º) 2
20º) 1

Melhor volta – 02 pontos

1.2) Critérios de desempate
1º) nº de vitórias
2º) Melhores colocações
3º) Número de participações no campeonato
4º) Número de desclassificações
5º) Moedinha

1.3) Descarte de resultados
Ao final do campeonato, o pior resultado de cada piloto ao longo do ano* será desconsiderado para a classificação final.

*Caso haja algum problema em relação a datas, um novo descarte poderá ser adicionado, a critério da comissão. 


2) Comissão organizadora - Pilotos
_ Bruno Aleixo
_ Marcelo Maia
_ Ronan Emediato

A Comissão Organizadora da Copa BH de Kart tem a função de organizar as etapas e o campeonato, zelar para que o regulamento e fiscalizar a atuação dos pilotos nas etapas.

3) E-mail
Os assuntos referentes a organização do campeonato, devem ser sempre tratados por e-mail, deixando o Whatsapp para o restante. O endereço eletrônico é copa-bh-de-kart-oficial@gmail.com.

4) Participação
_ Participam do campeonato os pilotos que requererem sua inscrição junto à Comissão Organizadora e tiverem seus pedidos aceitos.
_ É obrigatório que os participantes oficiais estejam inscritos em equipes.

4.1) Confirmação a cada corrida
A confirmação da participação será feita da seguinte maneira: uma semana antes da corrida, será enviado um e-mail avisando a data, horário e traçado da pista apenas para os participantes. Este e-mail considera que todos estão confirmados. Caso alguém não possa ir, deverá se manifestar por e-mail. A planilha do Google ficará com acesso disponível apenas para a Comissão Organizadora.

4.2) Convite
O piloto que quiser convidar alguém, deverá enviar o pedido a comissão por e-mail. Os pedidos serão analisados em ordem de chegada e a comissão vai decidir se o piloto a ser convidado pode ou não correr. Não serão aceitos pilotos sem experiência com karts.
Os convidados ocuparão as últimas posições do grid de largada, mesmo que participem de duas provas seguidas.
Os convidados terão sua classificação final descartada e seus pontos não valerão para o campeonato.

4.3) Número de participantes
As provas contarão com um número máximo de 28 participantes. Caso algum titular não possa ir, abre-se uma nova vaga para convite. Dessa forma, ficam disponível 2 karts para troca, em caso de problema mecânico.

5) Corrida
5.1) Sorteio de karts
Os karts serão sorteados antes da corrida.Não é permitida nenhuma alteração nas peças ou no conjunto do kart a fim de proporcionar melhor desempenho.

5.2) Lastro
Peso mínimo de 95 KG para todos os pilotos. Cada lastro pesa 5 KG. É obrigatória a pesagem de todos os pilotos antes da prova.

5.3) Formação do Grid de Largada
O grid de largada será formado da seguinte maneira:
• 1º e 15º colocados: serão definidos pela posição obtida na corrida anterior*, invertendo-se a classificação. Assim o 15º sai em 1º, o 14º em 2º e assim sucessivamente.
• 15º lugar em diante: Pilotos em ordem de classificação da última prova + pilotos ausentes da corrida anterior, na ordem de comunicação de ausência + convidados, na ordem em que foi feito o pedido de convite.

*Na primeira etapa será adotado o sistema de classificação. A partir da segunda etapa, adota-se o sistema descrito anteriormente. 

5.4) Sistema de largada
Para a largada, forma-se uma fila indiana e o primeiro colocado puxa a fila em direção a bandeirada. São colocados dois cones na linha de chegada e todos da fila devem passar entre esses cones. Após isso, a corrida está valendo

5.5) Troca de Kart*
A troca de kart é permitida após a volta de alinhamento para o grid, sem prejuízo da posição do piloto. Durante o corrida, o piloto pode trocar de kart por sua conta e risco.

* Para a primeira etapa do ano, a troca de kart realizada após o treino oficial, obriga o piloto a largar na última posição do grid. 

6) Punições
Os pilotos que forem advertidos pelo kartódromo, por conduta anti-desportiva, serão penalizados com 10 segundos de acréscimo em seu tempo final.

Os pilotos que se sentirem prejudicados e tiverem provas em vídeo, poderão enviar o material para análise da Comissão, que determinará se o infrator será punido ou não. Caso algum membro da Comissão esteja envolvido no acidente, ele não participará do julgamento.

7) Calendário (Já pré agendado)
Todas as provas serão disputadas às 22 hs nos dias abaixo
OBS: Só será possível mudar o traçado se a bateria for fechada, ou se todos os pilotos que estiverem disputando a bateria aberta concordarem.

7.1) Etapas

1ª Prova - 16/02
2ª Prova - 16/03
3ª Prova - 27/04
4ª Prova - 18/05
5ª Prova - 08/06
6ª Prova - 06/07
7ª Prova - 03/08
8ª Prova - 24/08
9ª Prova - 14/09
10ª Prova - 19/10
11ª Prova - 16/11
12ª Prova - 14/12


8) Equipes
Inscritas no início do campeonato. Caso alguém queira formar uma equipe, é só enviar por e-mail (copabhdekart@gmail.com)

Sitor Racing
1- Bruno Scopim
8 - Rodrigo Marques

MMAP Racing
2 - Julio Gervasio
9 - Hélio Pedroli

Esquadrilha dos Aloprados
3 - Laurence Martins
5 - Bruno Aleixo

Speed Dog
 7 - Ronan Emediato
 15 - Alexandre Motta

Hackers
4 - Marcelo Maia
6 - Marco Antônio

Scuderia KIP
13 - Leandro Lélis
20 -Rodrigo Soares

Scuderia Maranello
18 - Carlos Menezes
30 - Douglas Rodrigues

DNA Racing
16 - Sérgio Sampaio
21 - Flávio Leocádio

KZ Team Racing
11 - Rogério Policarpo
12 - Diego Belarmino

Maverick Racing Team
19 - Leonardo Assis
23 - Leonardo Soares

Meliuz NeuroRacing
22 - Rodrigo Kleinpaul
32 - Israel Meliuz

North Racing
10 - Flávio Henrique
17 - Juliano Schimdtberger

Duarte Motor Racing
26 - Matheus Duarte
27 - Gustavo Duarte

Racing Fast
28 - Eduardo Braga
29 - Alexandre Soares

Informações:
_ Todos os dados do campeonato são registrados no site
http://pentagrama.homeip.net:9001/homologacao/kartmobile/

Notícias sobre o campeonato:
http://copabhdekart.blogspot.com.br/

Bruno Scopim é o campeão da Copa BH de Kart 2016

Pódio do campeonato: Bruno Scopim (1º), Júlio (2º), Laurence (3º), Marcelo (4º) e Bruno Aleixo (5º)

Em uma decisão molhada, confusa, acidentada e emocionante, a Copa BH de Kart conheceu seu novo campeão: Bruno Scopim conseguiu sobreviver às batidas no asfalto molhado do RBC Racing e sagrou-se campeão do torneio pela primeira vez. Agora ele se junta ao seleto grupo dos que já levaram a taça do torneio, composto por Estevão, Ronan, Murilo e Marcelo. Na decisão ele bateu Júlio por apenas 4 pontos e Laurence, que terminou em terceiro.

Laurence liderou no começo

A corrida decisiva começou a se revelar dramática antes mesmo da bandeira verde. A chuva castigou o kartódromo e deixou o asfalto encharcado antes da corrida. Mesmo assim, Laurence liderou o pelotão para a largada, se mandando na frente logo de cara. Mas a decisão parecia se encaminhar para Júlio. O piloto saiu passando todo mundo no começo e superou Laurence, assumindo a liderança da prova.

Lá atrás, Bruno Scopim teve que se espremer para se livrar de uma batida coletiva na segunda volta. Ele conseguiu escapar do susto e seguiu fazendo uma corrida com o regulamento debaixo do braço, sem tentar correr riscos desnecessários.

Scopim levou na manha
pra garantir o título

Mais à frente, Laurence começou a perder terreno e foi ultrapassado por Ronan. Sem alternativa, Bruno Aleixo também deixou o companheiro para trás pois o título por equipes estava seriamente ameaçado, já que Júlio e Hélio faziam dobradinha para a MMAP Racing. Mas isso durou pouco tempo. Ronan e Bruno foram para cima dos dois e assumiram as duas primeiras posições. Júlio, ainda perdeu o terceiro lugar para Marcelo e saiu totalmente da luta pelo título.

Mas o final da corrida ainda reservaria emoções. Decidido a garantir a medalha de ouro nas Olimpíadas de Vespasiano, Rogério executou um duplo twist na posição carpada, movimento que ficou conhecido como Malaguti. O salto foi muito bem executado, embora o piloto tenha aterrissado de cabeça. Com isso ele não arrancou a nota dez de todos os jurados. Assim sendo, ele foi resgatado de trás da barreira de pneus e foi levado para o hospital para cuidados médicos, depois de ser examinado pelo Dr. Rodrigo Kleinpaul, médico da FIA e da Copa BH de Kart. Rogério passa bem, mas já avisou que continuará buscando o ouro olímpico.

Na despedida de 2016, Ronan
deu show na pista molhada

A bandeirada foi dada para Ronan, que venceu sua segunda corrida no ano, seguido de perto por Bruno e Marcelo, que fez a melhor volta da prova. Júlio cruzou em 4°, Laurence em 6° e o novo campeão, Bruno Scopim, terminou em 8°.

A emoção tomou conta da plateia na entrega da premiação para os cinco melhores do campeonato. Júlio levou o troféu ligeirinho, por ter feito o maior número de melhores voltas, Rogério foi a revelação do ano e a Esquadrilha dos Aloprados foi a equipe campeã.

Agora é hora de descansar e encher o bucho com as comidas de Natal. A Copa BH de Kart volta em Janeiro, com mais emoções, disputas, barbeiragens e patacoadas! Até lá!

Classficação final da 12ª etapa: Ronan (1º), Bruno Aleixo (2º), Marcelo (3º), Júlio (4º) e Rodrigo (5º)

Classificação final da prova:

1º) Ronan Emediato – SpeedDog

2º) Bruno Aleixo - Esquadrilha dos Aloprados

3º) Marcelo Maia - Hackers

4º) Júlio Gervásio - MMAP Racing

5º) Rodrigo Marques - Scuderia Maranello

6º) Laurence Martins - Esquadrilha dos Aloprados

7º) Leandro Lélis - Scuderia KIP

8º) Bruno Scopim - Sitor Racing

9º) Matheus Duarte - Duarte Motor Racing

10º) Rodrigo Soares - Cineastas

11º) Marco Antônio - Cineastas

12º) Gustavo Duarte - Duarte Motor Racing

13º) Leonardo Soares - Sitor Racing

14º) Rodrigo Kleinpaul - Neuroracing

15º) Flávio Rodrigues - Scuderia KIP

16º) Flávio Leocádio - WL Racers

17º) Diego Belarmino - KZ Racing Team

18º) Rogério Policarpo - KZ Racing Team

19º) Alexandre Motta - SpeedDog

Eduardo Braga - Convidado

Alexandre Soares - Convidado

20º) Hélio Pedroli - MMAP Racing

Pedro Soares – Convidado

Volta mais rápida

Marcelo Maia – Hackers (1:16.331)

Classificação do Campeonato
http://pentagrama.homeip.net:9001/homologacao/kartmobile/

Galeria dos campeões 2016

Rogério: troféu revelação do ano e nota dez em saltos ornamentais

Laurence e Bruno: Esquadrilha dos Aloprados campeã. Sim, você leu certo. 

Bruno Aleixo: 5º colocado no campeonato e campeão por equipes. E não é golpe

Marcelo: 4º colocado. Precisão na informática e no volante. Às vezes mais na informática, às vezes mais no volante

Laurence: 3º lugar e de novo na trave. Uma hora entra. 

Júlio: vice campeão e Troféu Ligeirinho. Tente contar quantos dentes aparecem nesse sorriso. Eu parei no 138

Scopim, o grande campeão de 2016. Nem o recém adquirido lastro natural foi capaz de pará-lo

A turma de 2016 quase completa: que campeonato senhoras e senhores!

A dança das cadeiras

A decisão do título da Copa BH de Kart está chegando, mas esse não é o único tema que domina os noticiários do mundo todo neste momento. Os bastidores do campeonato estão pegando fogo, com o maior troca-troca (ui) de pilotos da história do automobilismo. O grid 2017 estará cheio de novidades, com novas parcerias, novas equipes e as mesmas barbeiragens e pataquadas de sempre.

A primeira bomba foi deflagrada pela tradicionalíssima equipe Hackers: o time fechou um contrato milionário com Marco Antônio, que assinou um acordo de um ano, pelo qual vai receber uma carreta carregada de balas soft, aquelas que matam a pessoa, mais um prêmio por produtividade. Ele fará parceria com Marcelo, que segue no time.

Com isso, William ficou disponível no mercado. Mas aí, veio a outra bomba que mexeu com os bastidores: Rodrigo Marques acertou uma recisão com a Scuderia Maranello, e foi para a Sitor Racing, fazer parceria com Bruno Scopim, favorito ao título deste ano. Sem seu primeiro piloto, o dublê de dirigente e piloto Carlos, correu atrás de William e fechou contrato para 2017. O salário ainda não foi discutido, pois a equipe ainda espera pelo seu patrocinador Master.

Outra equipe tradicional, a Scuderia KIP perdeu Flávio Rodrigues, que se mandou para a North Racing. O piloto concedeu uma longa entrevista, alegando cansaço pelas constantes e inexplicáveis faltas do seu ex-companheiro, Leandro. A KIP agiu rápido, e contratou Rodrigo Soares, que vinha de uma boa temporada na finada Cineastas.

Com as mudanças na Sitor Racing, surgiu uma equipe de Leonardos: a Maverick Racing Team agora terá Leonardo Soares, que fará parceria com o piloto e Super-Homem, nas horas vagas, Leonardo Assis. Para garantir que, desta vez, não ficará sem companheiro de equipe pela milésima vez, Assis incluiu uma  multa rescisória de cerca de 20 milhões de chicletes ploc a quem quiser contratar Soares.

Por fim, teremos a estreia da equipe Duarte Motor Racing, com os novatos Gustavo e Mateus Duarte, que atuaram como convidados nas últimas etapas e mostraram serviços. A equipe já levará seus equipamentos para participar da decisão do próximo dia 15.

Com isso, a princípio, a movimentação parece estar acabando. Com contratos novos, todos esperam ansiosamente por 2017. Mas o que todo mundo quer mesmo saber, neste momento, é quem será o campeão de 2016: Bruno Scopim, Laurence ou Júlio? Façam suas apostas.

Até dia 15/12!

Tá chegando a hora

No próximo dia 15/12 teremos a histórica decisão da Copa BH de Kart 2016. Estão em jogo 8 troféus para os melhores pilotos, equipes, o mais rápido e a revelação do campeonato.

Graças à maravilhosa regra do descarte, que os pilotos da Copa BH de Kart amam de paixão, a disputa pelo título será limitada a 3 participantes, ao invés dos 5 anunciados anteriormente. Explicando: para que Marcelo e Marquinho tivessem chance de faturar o caneco, ambos precisavam que Bruno Scopim marcasse menos do que 16 pontos. Ocorre que o líder do campeonato já tem um descarte de 16 pontos, na etapa de julho. Se ele marcar pontuação menor que essa na última etapa, desbloqueará estes pontos e tira os dois adversários da disputa.

Portanto, a briga pelo troféu de campeão está entre Scopim, Laurence e Júlio. A tabela abaixo considera as chances de título de Scopim, o único que depende de si. A partir dela, Laurence e Júlio podem calcular suas chances.



Bruno Scopim     Laurence Martins            Júlio Gervásio
24 (4º)                     NA*                                    NA
22 (5º)                     30 (1º Sem Melhor Volta)    NA
20 (6º)                     28 (2º)                                    30 (1º Sem Melhor Volta)
18 (7º)                     26 (3º)                                    28 (2º)
16 (8º)                     24 (4º)                                    26 (3º)

*Não alcança

Além destes, até o 7º colocado na classificação geral poderá concorrer aos troféus para pilotos (os 5 primeiros serão premiados)

Equipes

Disputa limitada à Esquadrilha dos Aloprados e MMAP Racing. Júlio e Hélio precisam descontar os 32 pontos que estão atrás. O máximo de pontos que uma equipe pode marcar é 60.

Ligeirinho

Essa é a disputa para ver quem marca o maior número de voltas mais rápidas do ano. Júlio, Bruno Scopim, Marquinho e Ronan estão empatados com duas cada uma. Há ainda Flávio Rodrigues, Hélio e Marcelo, com uma volta mais rápida cada um. Mas aqui também conta o critério de desempate que é o número de vitórias. Neste caso, vantagem total para Júlio, que venceu três no ano.

1º) Julio Gervasio (2)
2º) Bruno Almeida Scopim (2)
3º) Marco Antonio (2)
4º) Ronan Emediato (2)

Revelação

Este troféu irá para o melhor piloto dentre aqueles que disputaram até 18 corridas na história do torneio.

1º) Rogério Policarpo - 146
2º) Diego Belarmino - 111
3º) Sérgio Sampaio - 90

Com a pontuação atingida, Rogério não pode mais ser alcançado e é o dono do troféu Revelação da Copa BH de Kart!

Grid de Largada para a corrida: 

1º) Laurence Martins - Esquadrilha dos Aloprados
2º) Rodrigo Kleinpaul - Neuroracing
3º) Leonardo Soares - Sitor Racing
4º) Flávio Leocádio - WL Racers
5º) Flávio Rodrigues - Scuderia KIP
6º) Rogério Policarpo - KZ Racing Team
7º) Rodrigo Marques - Scuderia Maranello
8º) Raphael Silva - North Racing
9º) Rodrigo Soares - Cineastas
10º) William Farias - Hackers
11º) Alexandre Motta - SpeedDog
12º) Hélio Pedroli - MMAP Racing
13º) Bruno Aleixo - Esquadrilha dos Aloprados
14º) Diego Belarmino - KZ Racing Team
15º) Sérgio Sampaio - WL Racers
16º) Marcelo Maia - Hackers
17º) Ronan Emediato – SpeedDog
18º) Júlio Gervásio - MMAP Racing
19º) Bruno Scopim - Sitor Racing
20º) Marco Antônio - Cineastas
21º) Leonardo Assis - Maverick Racing Team
22º) Gustavo Duarte - Duarte Motor Racing
23º) Matheus Duarte - Duarte Motor Racing
24º) Leandro Lélis - Scuderia KIP
25º) Carlos Menezes - Scuderia Maranello
27º) Luciano Sampaio - North Racing
28º) Israel Meliuz – Neuroracing

Classificação do Campeonato (Façam suas próprias contas!)

Na próxima semana falaremos mais sobre a decisão e sobre o troca troca de equipes que está agitando os bastidores da Copa BH de Kart! Não percammmmmmmm!

Scopim vira o jogo no dia da 1ª vitória de Marco Antônio

Marco Antônio (1º), Bruno Scopim (2º), Júlio (3º), Ronan (4º) e Marcelo (5º) 

Demorou mas ela chegou. Depois de 41 corridas disputadas, um dos pilotos mais assíduos do campeonato finalmente chegou ao alto do pódio. Despedindo-se da equipe Cineastas, depois de assinar um contrato milionário com a Hackers, Marco Antônio conseguiu sua primeira vitória na Copa BH de Kart, dominando a corrida de ponta a ponta.

Largando na pole, o piloto parecia ansioso. Tão ansioso, mas tão ansioso, que acelerou antes de todo mundo e quando o fiscal foi dar a bandeira verde, Marco Antônio já tinha passado por ele tal qual o Papa Léguas passava pelo Coyote, em já clássico desenho animado. Isso causou a primeira anulação de largada da história do campeonato, o que salvou Flávio Rodrigues que teve problemas mecânicos. E prejudicou Júlio, que já havia passado 195 adversários na primeira curva.

Mas o grande vencedor da noite foi Bruno Scopim, que reassumiu a liderança do campeonato e agora depende apenas dele mesmo para conquistar seu primeiro título. Laurence, que liderava a disputa, fazia sua tradicional corrida de regularidade quando, pela primeira vez no ano, envolveu-se em uma batida, rodou para evitar um acidente mais grave e caiu para a última posição.

Falando em acidente, Leonardo Assis tem muito a comemorar. Primeiro porque sua equipe fechou a contratação de Leonardo Soares para a próxima temporada. E segundo porque foi o primeiro piloto da história da Copa BH de Kart a voar de encontro à Lua, após uma batida forte com Rogério. O piloto relatou ter tido uma visão linda da Terra e pousou emocionado, direto na enfermaria do kartódromo.  Embora a porrada tenha sido forte, ambos os pilotos passam bem e, aparentemente, não terão sequelas.

Destaque também para o retorno de Alexandre, que andava sumido, preocupado com as velharias presentes em sua garagem. Mas ele parecia um pouco descompensado. Por duas vezes tentou ultrapassar Rodrigo Soares sem utilizar o freio, na complicada primeira curva. Tomou um X do adversário de cara e, depois, ao tentar de novo, completou um giro de 360º sobre o próprio eixo, o que o deixou mais tonto do que se tivesse ingerido uma garrafa de pinga.

Agora é hora da decisão. Pela primeira vez na história, a Copa BH de Kart chega à última prova com 5 pilotos podendo levantar a maior glória do automobilismo mundial. Bruno Scopim, Laurence, Júlio, Marcelo e Marco Antônio partirão para o pega no dia 15 de dezembro, data da derradeira corrida.

Ao longo das próximas semanas, vamos passar as chances de cada um e como será a decisão. Até lá, preparem-se: o bicho vai pegar!

Resultado final

1º) Marco Antônio - Cineastas

2º) Bruno Scopim - Sitor Racing

3º) Júlio Gervásio - MMAP Racing

4º) Ronan Emediato – SpeedDog

5º) Marcelo Maia - Hackers

6º) Sérgio Sampaio - WL Racers

7º) Diego Belarmino - KZ Racing Team

Gustavo Duarte - Convidado *

8º) Bruno Aleixo - Esquadrilha dos Aloprados

9º) Hélio Pedroli - MMAP Racing

10º) Alexandre Motta - SpeedDog

11º) William Farias - Hackers

12º) Rodrigo Soares - Cineastas

13º) Raphael Silva - North Racing

14º) Rodrigo Marques - Scuderia Maranello

15º) Rogério Policarpo - KZ Racing Team

16º) Flávio Rodrigues - Scuderia KIP

17º) Flávio Leocádio - WL Racers

18º) Leonardo Soares - Sitor Racing

19º) Rodrigo Kleinpaul - Neuroracing

20º) Laurence Martins - Esquadrilha dos Aloprados

Matheus Duarte - Convidado *

21º) Leonardo Assis - Maverick Racing Team (Abandonou - Acidente)

* Pilotos convidados não pontuam

Melhor volta

Bruno Scopim - Sitor Racing (48.691)

Classificação do campeonato

http://pentagrama.homeip.net:9001/homologacao/kartmobile/

Induzindo ao erro

Como sabemos, ultrapassar é uma das manobras mais difíceis de se fazer em automobilismo. Pelo menos em automobilismo pra valer, sem asinhas móveis e o cacete pra ajudar.

Quando está muito difícil superar o piloto que está na frente, uma das técnicas usadas pelos grandes campeões é tentar alguma manobra para induzir o adversário ao erro.

Neste vídeo, o mestre Al Unser Jr. (reparem no capacete do rapaz, qualquer semelhança é mera coincidência) usa o traçado para "sumir" do retrovisor de Jacques Villeneuve que erra a freada e cede a posição. Uma aulinha grátis de ultrapassagem na reta final da Copa BH de Kart cai bem, não?

Com vocês, Al Unser Jr. (já falei que ele é o mestre?) x Jacques Villeneuve em Portland/95: